Voici les « bonnes pages » d’un « papier journalistique » que je viens de remarquer sur internet. Le sujet va bien vous réjouir. Car la thématique est « l’automobile ».
Son titre séduisant (BMW Série 3, Rolls-Royce Boat Tail) synthétise tout le texte.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», l’auteur est connu et fiable.
L’article a été édité à une date mentionnée 2022-06-01 02:24:00.
Texte :
Le restylage de la BMW Série 3, la seconde Rolls-Royce Boat Tail dévoilée au concours d’élégance de la Villa d’Este, mais aussi la renaissance de Lancia, retour sur l’actualité automobile de ces derniers jours.
BMW Série 3, moderne
Chez BMW, le recyclage d’un modèle de mi-carrière, est baptisé « LCI » ou LCI, ça c’est de l’info, comprendre « Life Cycle Impulse », en clair un coup de jeune. Et c’est ce que viennent de connaitre les Série 3, tant en berline qu’en Touring, dont la septième génération date de 2018. D’où ces évolutions qui concernent, pour le design extérieur, essentiellement la face avant revisitée, plus anguleuse, mais sans hypertrophie des fameux haricots. Dans l’habitacle, le changement est plus radical et la Série 3 passe définitivement au digital, la partie supérieure de la planche de bord accueillant à présent nombre d’écrans incurvés et de nouvelles fonctionnalités relayant la plupart des boutons aux oubliettes. Sous le capot, rien ne change 5 diesels, légèrement hybridés, et deux essence 4 cylindres. La Série 3 modernisé, c’est pour juillet.
Lancia, le retour
Lancia, un modèle et des souvenirs. De rallyes et de victoires dans les années 70, puis des berlines plus ou moins audacieuses tentant de repousser l’échéance fatale. Pourtant, Lancia résiste, avec l’Ypsilon, l’unique modèle au catalogue, uniquement vendue en Italie et encore, l’année dernière, sur la troisième marche des meilleures ventes par-delà les Alpes. Ainsi, Lancia va connaître une nouvelle renaissance. Le groupe Stellantis, auquel la marque appartient, a annoncé la sortie de trois modèles d’ici 2028. Le premier dans deux ans, la relève, enfin, de l’Ypsilon qui sera une cousine technique de la Peugeot 208. Ensuite, la gamme annoncée sera 100% électrique, et souhaite renouer avec son faste d’antan.
Aides à la conduite, restons vigilants
La zénitude au volant est sans doute pour bientôt, mais pour l’instant, il convient de ne pas baisser la garde. Ce n’est pas parce que les voitures actuelles vous promettent beaucoup qu’il ne faut rien faire. Les aides à la conduite offrent déjà une sécurité accrue pour le conducteur, anticipant certains freinages en cas de danger et rappelant l’attention des plus distraits à plus de concentration. Un organisme américain vient de passer ces systèmes au crible. Bonne nouvelle, selon cette étude, ces systèmes d’aide à la conduite sont globalement efficaces, quand le danger est prévisible. Quand, il est le moins, le système échoue 1 sur fois sur trois et l’accident n’est pas évité.
ESSAI / Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT
La Dacia Sandero a tout d’une star, modeste. La voiture la plus vendue aux particuliers en France n’a plus grand chose de low-cost dans son look et dans ses propositions techniques. Elle s’offre même une boite automatique, une transmission CVT à variation continue, accouplée au bloc essence de 90 ch. La Sandero ainsi dotée a presque tout pour plaire. Une conduite plus qu’agréable à l’usage, malgré une consommation qui flirte avec les 8l au 100 km. Mais selon notre expert, à ce prix-là, ça demeure une affaire.
INSOLITE / Rolls-Royce Boat Tail, deuxième et dernière
Il y a la grande série et il y a la Rolls Royce Boat Tail. Il y a les voitures chères, très chères, et il y a la voiture la plus chère du monde. 26,5 millions d’euro. La deuxième interprétation de la Boat Tail vient d’être présentée au concours d’élégance de la Villa d’Este en Italie. Pas plus que pour le premier opus, nous ne connaitrons le propriétaire de cette œuvre d’art roulante, dont la teinte nacrée provient de perles de sa collection personnelle. Leur point commun réside dans le raffinement extrême de certains détails dont l’invitation au pique-nique de la plage arrière réalisée ici en noyer. En noyer royal, bien sûr. Une troisième et dernière Boat Tail sortira dans les prochains mois des ateliers de Goodwood, mais nous ne la verrons pas. Son propriétaire ayant choisi d’être discret.
Publications:
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L’Automobile,(la couverture) .
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