Porsche a hache les 718 Cayman et 718 Boxster Sports Cars – et il n’est pas prévu de créer une autre génération de glace.
La marque allemande a cessé de prendre de nouvelles commandes de voitures pour le coupé et le cabriolet avant la fin de la production l’année prochaine. Les voitures peuvent toujours être commandées à partir de stock et les commandes existantes seront respectées.
Les modèles font partie intégrante de la gamme Porsche depuis 1996 et 2005 respectivement, et les modèles de quatrième génération sont en production depuis 2016.
Ils seront vendus exclusivement sous forme de voitures électriques à leur retour en 2026.
Des spéculations récentes qui suggéraient que la décision de cesser la production des 718 ICE pourrait être inversée a été refusée à (Site service auto) par des sources de Porsche de haut rang.
La spéculation a suivi la nouvelle position de Porsche selon laquelle il adopterait un portefeuille de produits plus flexible pour prolonger la durée de vie des modèles de combustion pure et hybride jusqu’à ce que les années 2030.
Cela a conduit à la création du remplacement et à la mise à jour de l’Ice Macan pour la Cayenne – des voitures qui s’asseoiront aux côtés de homonymes électriques.
Cela, cependant, ne se produira pas pour les 718. Au lieu de cela, le badge ornera exclusivement des véhicules électriques basés sur la nouvelle plate-forme EPP spécifique à l’EV du groupe Volkswagen.
Bien que techniquement sans rapport, les tests de mules (photo ci-dessous) confirment que les nouvelles voitures seront toujours positionnées de manière similaire aux versions de glace existantes dans leur taille, leur style et leur philosophie.
De plus, le chef de la R&D de Porsche, Michael Steiner, a précédemment déclaré à AutoCar qu’ils seraient mis en place pour offrir un freinage et une manipulation simultanés pour le sport automobile pour s’assurer qu’ils offrent une «vraie sensation de voiture de sport».