Ne manquez pas cet éditorial : Les vols de véhicules ont fortement augmenté l’an dernier

L’année 2023 a enregistré un bond significatif du nombre de vols de véhicules en France, avec 70.649 sinistres recensés par les assureurs, marquant une hausse de 11,1 % par rapport à l’année précédente. Cette augmentation, particulièrement notable pour les automobiles qui constituent les deux tiers des incidents, s’inscrit dans un contexte où ces méfaits étaient en déclin sur les quinze années précédentes. 

Selon Franck Le Vallois, directeur général de France assureurs interrogé par Le Parisien, cette hausse représente une accélération notable qui contraste avec la tendance générale à la baisse observée jusqu’alors. Le ministère de l’Intérieur corrobore ces observations avec 140.400 vols enregistrés, signalant une légère divergence avec les données des assureurs due à des déclarations erronées ou à des véhicules emportés en fourrière.

Les modalités des vols ont également évolué, marquant un tournant vers des opérations plus sophistiquées et moins violentes. Désormais, dans 70 % des cas, les vols s’effectuent sans effraction visible, grâce à des outils technologiques avancés permettant l’ouverture et le démarrage des véhicules sans contact physique direct avec ces derniers. 

Les techniques incluent l’utilisation de coussins d’air, de brouilleurs, ou encore le « relay attack », consistant à copier le signal de la clé à distance. Ces méthodes, bien que coûteuses (avec un investissement initial de 3 000 à 4 000 euros), offrent aux criminels une capacité d’action rapide et discrète.

Les statistiques révèlent une prédilection des voleurs pour les modèles de véhicules les plus vendus ou techniquement vulnérables, avec une forte présence de marques françaises telles que la Renault Clio IV et la Peugeot 3008 II en tête des classements. Néanmoins, lorsque l’on ajuste le risque de vol au nombre de véhicules en circulation, des marques premium comme Lexus émergent comme cibles privilégiées. Ces préférences suggèrent une logique économique, les réseaux de voleurs ciblant des modèles à forte demande sur le marché parallèle, tant en France qu’à l’international.

Pour contrer cette menace, les assureurs et les autorités déploient des efforts accrus en matière de prévention et de récupération des véhicules volés. Cependant, la récupération reste faible, avec seulement 39 % des voitures et 27,7 % des deux-roues retrouvés après le vol. Cette situation engendre des coûts significatifs pour le secteur des assurances, estimés à 580 millions d’euros en 2022.