Cet éditorial, dont le sujet est « l’automobile », a été relevé sur internet, nous sommes heureux de vous en produire le contenu le plus mémorable ici.
Son titre (Automobile / Mobilité. McLaren se lance dans le marché des trottinettes électriques) en dit long.
Le chroniqueur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est positivement connu.
Vous pouvez ainsi faire confiance aux révélations qu’il diffuse.
La date de publication est 2022-12-26 22:05:00.
Texte :
Un nouveau grand nom de l’automobile rejoint les autres sur le marché de la trottinette électrique. Et cette fois, il ne s’agit pas de n’importe quel nom : McLaren, équipe mythique de Formule 1 et constructeur de supercars depuis une dizaine d’années.
Contrairement à d’autres acteurs de l’automobile, McLaren a choisi de fonder une filiale et sa propre marque pour commercialiser des trottinettes électriques. La nouvelle-née Lavoie Electric a ainsi dévoilé son premier modèle, début décembre : la Series 1.
La Series 1 se distingue d’abord par son style évocateur, notamment son feu avant triangulaire et ouvert, touche futuriste. Mais sa principale particularité reste son châssis en alliage de magnésium, conçu pour lui permettre de se plier en trois.
Baptisé « Flowfold », ce mécanisme verrouillable réduit les dimensions de la trottinette à celles d’un petit sac. Un atout pour les transports en commun… sachant qu’il faut tout de même transporter les 16 kg de l’engin.
Photo Lavoie Electric
McLaren est-il vraiment impliqué ?
Beaucoup de constructeurs automobiles se contentent de laisser un spécialiste de la mobilité électrique concevoir un produit pour eux. Cela ne semble pas être le cas de Lavoie Electric, rattaché à sa maison-mère par la division McLaren Applied.
« Les co-fondateurs de Lavoie sont Eliott Wertheimer et Albert Nassar, les deux anciens dirigeants du constructeur de vélos et trottinettes électriques Furosystems (…) Ils recherchaient un nouveau projet et se sont associés au patron de McLaren Applied Nick Fry », détaille le site spécialisé Move Electric.
« McLaren Applied a un projet interne portant sur les technologies liées aux trottinettes électriques. Les connaissances, technologies et brevets de ce dernier sont désormais fournis à Lavoie pour développer de nouveaux projets de mobilité électrique. »
Par ailleurs, la Series 1 entend justifier son positionnement haut de gamme par une fiche technique à la hauteur.
Lavoie n’a pas encore communiqué tous les chiffres, notamment l’autonomie, mais annonce un moteur de 500W, une batterie de 468 Wh (702 Wh en option) et une recharge complète « en moins de trois heures ». Le constructeur promet également une vitesse maximale « au-dessus de 40 km/h », qui devra être bridée à 25 km/h pour circuler en France.
Un positionnement haut de gamme qui ne s’est pas encore traduit par un prix. Espérons que McLaren ne vise pas aussi haut que Reb Bull, sa rivale en Formule 1, qui propose sa RBS#01… à 6 000 dollars.
Bibliographie :
Convention collective nationale du commerce et de la réparation de l’automobile, du cycle et du motocycle et des activités connexes, ainsi que du contrôle technique automobile (3034),Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
Le Docteur Lerne, sous-dieu/XV,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.
Pour lire en automobile/Comment on meurt aux Colonies/03,Le livre .
Toutes les voitures de sport 1980-1989,Le livre . Ouvrage de référence.